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顶管施工首例地铁顶管法联络通道
文章来源:建基顶管  时间:2019.04.25   网址:www.jianji888.cn 



由中铁上海工程局承建的地铁3号线一期09标高浪东路站至周泾巷站区间顶管法联络通道顺利贯通。顶管施工技术不仅是地铁施工首次成功使用,而且该技术应用在国内尚属首例,这将大大缩短施工工期。

城市轨道交通建设中,根据地铁消防设计规范的要求,区间隧道每隔600米就要设置一处联络通道。若采用传统工艺,通过人力来施工,
不仅工期长达4-5个月之久,存在施工造价高、对周边环境影响大等问题,而且也是工程重要安全风险点之一。

而使用顶管法施工仅需要1个月,相比采用传统的冷冻法和矿山法联络通道施工,新工艺机械化程度高,作业环境安全可控,成型结构稳
定,有效控制了地面沉降。业内专家表示,圆形顶管法联络通道施工技术凭借优质、高效、安全、环保等优势,是城市轨道交通工程领域
的最新科技创新成果,将来还可推广至深层排水隧道等施工领域。

长2米,宽2.0米,深*2处。 人工挖续接坑24米,长2米,宽2.0米,深*2处。 土质均为3类土 3.6,主要工程及工程量:一次热网过路。
3.6.1,钻机固定,采用人工打钢管桩形式,在钻机四周每个角用一根DN40钢管打入地下1.5米。 3.6.2,套管采用焊接螺旋钢管DN50
0壁厚12mm×2根,供水20米,回水20米,2根采用焊接方式连接,定向钻进。

拉管距离全长为20×2米。2.7水平定向钻机结构导向系统水平定向钻的目前导向系统有手持式系统和有缆式导向系统。前者经济,使用方
便,但要操作人员直接到达钻头上方的地面,易受地形,电磁干扰及探测深度的限制,多在中小型钻机上使用,后者可跨越任意地形,不
受电磁干扰,但复杂,使用麻烦,效率低,价格高。


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